3月1日，咸宁市交通运输局对赤壁长江大桥东延段初步勘察设计、设计咨询（含地勘监理）项目报建，并开始公开招标。该项目是赤壁长江大桥连接赤壁市区的高速公路，采用双向六车道。建成后，洪湖市和赤壁市通勤时间缩短至20分钟。

赤壁长江公路大桥为目前世界最大跨钢混组合梁斜拉桥，于2021年9月25日正式通车运营。桥梁起点在洪湖市乌林镇，顺接天门至赤壁公路洪湖段，在廖家墩跨越长江，止于赤壁市沧湖开发区普安村，接已建的天门至赤壁一级公路赤壁段。赤壁长江公路大桥全线双向六车道，按照一级公路标准建设，设计时速100公里。

该桥是天门、仙桃、洪湖至赤壁公路的过江通道，距离上游的许广高速荆岳长江大桥约48KM，距离下游的嘉鱼长江大桥约45km。大桥与杭瑞高速、江北高速、岳宜高速、宜来高速等共同构成湖北省南部的沿江高速公路大走廊。

大桥东延项目推荐路线方案起于赤壁市赤壁镇普安村，与赤壁长江大桥南岸接线终点顺接，经车埠镇南侧，止于赤壁市舒家湾附近京港澳高速公路。

推荐方案全长21公里，估算总投资35.7亿元，采用双向六车道高速公路标准，路基宽度33.5米，设计速度100公里/小时。大桥东延段可与江北高速一起作为国家沿江运输大通道的重要组成部分，优化国家高速路网和长江经济带核心骨干路网结构，带动长江经济带更好更快发展；同时，可构建湖北省南部横向大通道，增强武汉城市圈、宜荆荆城市群和湖南长株潭城市群的交通联系和经济协作。

本文来源：赤壁热线

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